国际站状态分布
88 条非待付款订单
今天先处理什么
首批真实订单已进入本地数据库，平台状态不会自动推进内部履约。
只读基线
接管顺序
按风险和业务价值排序
最近进入订单池
点击订单查看完整真实数据
海运发货看板
先看船期、位置和异常，再进入订单处理。
海运航线与船位
订单目的地规划航线AIS 船位估算船位
正在读取航线
正在绘制世界地图…
订单履约时间轴
定金作为起点，条段长度由真实日期差自动计算；中间缺项不妨碍后续已知节点定位。
定金到账采购尾款到账海运费到账发货○待补齐
订单管理
国际站订单与手写订单统一维护，业务日期按真实发生时间填写。
| 订单号 | 买家 / 目的国 | 车型 / 车辆身份 | 订单金额 | 关键进度 | 状态 | 负责人 | 更新时间 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
1
正式发货订单
定金确认并通过门槛后生成，车辆名额同步落库。
尚无正式发货订单
管理人员可在订单详情中确认门槛并执行“转为正式订单”。
数据复核
缺失值不会被系统自动猜测，处理完成前保持明确阻断。
复核规则
真实字段进入业务流程前的最低要求
国家缺失阻止进入地图和正式发货，人工确认 ISO 国家码。
平台已收金额为 0不推断未收定金，以飞书信息和授权人员确认结果为准。
多商品订单不自动等于多台车，转正式时再次确认车辆数量。
买家公司缺失V1 不设为必填，不使用买家姓名反推公司。
审计日志
记录登录、订单修改和转正式等关键操作。
| 时间 | 操作人 | 动作 | 对象 | 内容 |
|---|